Este viernes 17 de mayo, hemos celebrado en Ecogestiona el día mundial del reciclaje.
Estuvimos con Ecovidrio, la entidad que se ocupa en España de reciclar a través del contenedor verde. Un material 100% reciclado y reciclable. Nos contará cómo han conseguido en 2023 recuperar casi 1 millón de toneladas de residuos de envases de vidrio, récord absoluto a pesar de la caída del consumo en un 4,3 %. La tasa de reciclaje ya se estima en un 70,1 % y supera con dos años de antelación los objetivos fijados por Europa para 2025. Nos lo contó todo Beatriz Egido, directora de comunicación de Ecovidrio. 24,50 al 32,20
“Conseguimos recuperara 1 millón de toneladas, el 90% del contenedor verde , que es lo más importante”
“Por provincias San Sebastián, Bilbao, Pamplona y Mallorca son las que más reciclan”
“El ecoactivista no es solo el que recicla siempre, también es el que anima a reciclar. Según el estudio realizado el perfil son personas de más de 45 años en poblaciones de más de 100000 habitantes
“Sigue habiendo leyendas urbanas. La más extendida, la piensa un 25% de la población es que luego se mezcla todo en el mismo camión. Y eso no es así. Los camones del vidrio son nanomateriales. No tendría sentido el esfuerzo para luego mezclarlo.
“El plan Ecovares con v de vidrio tiene ya 1 año. La mitad del vidrio que se recicla sale de la hostelería, les necesitamos para la transición circular. Les damos todos los medios posibles para que reciclen.!"
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También hablamos de reciclaje con SIGNUS, la entidad que se ocupa de la gestión de los neumáticos fuera de uso. Cerca de 200.000 toneladas reciclaron el año pasado. Estuvimos con la directora de comunicación de la entidad, Isabel López Rivadulla, que nos explicó las diferentes aplicaciones y destinos que tienen los componentes del neumático: caucho, acero y textil. Del min 32.30 al 42,50
“Llevamos muchos años recogiendo neumáticos por más de 25000 puntos por toda Espala El año pasado alcanzamos los 209000 toneladas. Es un sector consolidado y ahora hay que apostar más por estos materiales por parte de todos. Las administraciones deben hace más esfuerzos porque solo el 3% del caucho va al asfaltado”
“Con el caucho como relleno de campos de futbol se utilizaban 50000 toneladas, era el principal destino. Con la prohibición del micro plástico por el tamaño de la partícula, no por ser malo para la salud, ahora el reto que tienen es buscar alternativas que cumplan las mismas prestaciones. Nosotros tenemos ahora que poner el foco en aplicaciones diferentes.”
“Ahora tenemos que poner el foco en otras aplicaciones diferentes. El 20 de junio en el Foro de las Ciudades presentamos la guía cityre , que recoge todos los usos en las ciudades: mobiliario urbano , parque infantiles, carriles de bicicleta o juegos como ajedrez, parchís etc que realiza la empresa RMD”
“En la moda el neumático está presente hace tiempo en calzado y accesorios Ahora buscamos nuevos usos a través del proyecto Neumatique que realizamos con Slow Fashion Next y buscamos también nuevas aplicaciones a través de la impresión 3D o en la decoración”
“La Beca SIGNUS EFEVERDE de formación para periodista se rebautiza este años rindiendo homenaje póstumo a la compañera Cristina Yuste.”
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Antes de abordar el reciclaje les hablamos en la primera parte del programa de dos temas fundamentales para ir mejorando nuestro medio ambiente.
Por un lado la reducción de emisiones de CO2 en los vuelos. Se estima que la aviación es responsable de alrededor del 2 % de las emisiones globales de CO2 relacionadas con la actividad humana. Hablamos con Javier Gándara, presidente de ALA, la Asociación de Líneas Aéreas y director general en EASYJET.
Nos contó las soluciones que se están aplicando ya para la descarbonización como la utilización de los SAF, los combustibles sostenibles de aviación, compuestos a partir de desechos y residuos. Del min 15,07 al 20,10
“A nivel mundial el sector de la aviación supone entre el 2 y el 3% de las emisiones. En un vuelo corto 80 gr de co2 por pasajero, lo que equivale a unos 3 litros por cada 100 km en un coche.”
“Los SAF hay de dos tipos: de origen biológico con aceite de cocina usado o residuos sólidos urbanos o biomasa como hueso de aceituna. Reduce hasta un 80% las emisiones en su ciclo de vida. Y los de origen sintético con hidrogeno verde y el carbono capturado pueden reducir hasta el 100%”
“El SAF se mezcla en los aeropuertos, los aviones pueden llevar hasta un 50% en depósito pero se trabaja para llegar al 100%. En la UE tenemos ya un reglamento para tener unos mínimos de SAF en los aeropuertos. Un 25% en 2025 y un 70% en 2050”
“El problema actual es que los SAF cuestan hasta 3 veces más que los combustibles convencionales”.
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Y otro gran problema es la contaminación de nuestros mares. Valencia acoge del 22 al 24 de mayo la tercera edición del FORO INTERNACIONAL SOBRE BASURAS MARINAS Y ECONOMÍA CIRCULAR - MARLICE 2024, donde se reunirán todos los actores involucrados para abordar la problemática de las basuras marinas.
Hablamos con Pilar Zorzo, presidenta de la AEBAM, Asociación Española de Basuras Marinas, entidad organizadora de este encuentro.
Del min 20,11 al 24,38
“Estamos ya poniendo medidas para que la contaminación no vaya a y se verá en unos años”
“Gran parte de la basura marina se produce en tierra, hay que reducirla desde el origen, yendo a las fuentes”
“Ya hay medidas como la directiva de plásticos de un solo uso que prohíbe fabricar ciertos materiales que muchas veces acaban abandonadas en las playas”
“En el Congreso vamos a reunir a investigadores y expertos. Hablaremos de gobernanza, economía circular, conservación e investigación.
“En AEBAM reunimos a todos los agentes que pueden intervenir para reducir la contaminación.”
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